１１月２６日　RXのエンジン降ろし開始
右写真車体　
フレーム形状を覚えていてください。
外装を取り外し　使うのはエンジンとCPUだけ

ダブルジャッキと通常のジャッキを用いエンジンを支えるステー（自作）３点でエンジンを下ろすことを考えたが・・・・エンジンの重心が後方に偏り・・・
フレームに接触してしまい脱落出来ない。
自作ステー　出来は良かったが仕事にならず×

１０００のリアハブと９００のリアハブ
ダンパとオフセットが合わない
９００ニンジャは　「なななんと」　足回りを
ZZR４００の物に交換していた
ホイール巾・オフセット・ブレーキも付かない　　
オーマイ　ガー！！

タイヤ移動器（自作）で２度３度　タイヤ組み換えする

タイヤ移動器は一人でタイヤ組み換えをしやすくするために作った。
特にスズキ車のホイル取り付けは、カラーが外れ片手でタイヤを持ち
アクスルシャフトを差し込むのは至難、
一人作業をスムーズに行えるよう　
作業工具自作することになる

自作工具は良い仕事をしてくれても、依頼仕事は進まず・・・・・

GPZ900A　から　GPZ900A　改　計画
９００に１０００のトルクが欲しい！！　公認で！！
９００のミッション３速が抜けるので・・・
１０００のスペアーエンジンがあるので載せ換えた方が
ミッションを割って修理するより安く上がるでしょうか？
の問い合わせ（９００キャブOHから始まった話でした）

RXのエンジンをボルトオンで載せた前例があるので
RXのものを載せられませんか？
「公認を取る載せ換えの仕事だったら受けましょう」

別件条件　１２月２４日前の仕上げ
１１月半ばごろから陸運事務所へ事前申請を始める。