感想をひとつ・・・。 今年は車での参加となりましたが、ドライバーからの視点ですと、 ライダーという物はとても危なっかしく見える物です。 今回は３連休の中日とあって、他のライダーも多数走行していましたが、 無理な追い越し・すり抜け等はやはりいい気分はしないものです。 私などは、バックミラーにバイクが映ると車体を右に寄せたりしますが、 それはバイクに好意を持っているからであって、 一般の人々はそんな行動はしないでしょう。   バイクに乗るドライバーはバイクの挙動が多少なりにも解り バイクの進路を開けてあげるなどするのですが それにしても今回 同じライダーとして目に余る・・・・ 危険な追い越しをするバイクに悲鳴を上げてしまうような 場面に遭遇しました。   特にツーリングなどの集団で走る機会では、前の者に付いていこうと、 無理をしがちになるのかもしれません。 今回の参加メンバーは、各自無理なく自分のペースで走行していたので、 その様な光景は見られませんでしたが、 それぞれが他の交通の妨げになるような走りはしないように 心がけるべきでしょうか・・・。   そうですよね ライダーもドライバーや歩行者に好感を持たれる走りを心がける 必要があります。 コミュニケーションとしては、ピースに限らず会釈をしたり手をあげたり、 色々な気持ちの伝達方法があると思います。 自分は、あなたのことを認識しているというアクションが 大切なのでしょうか・・・。   何が何でもピ−スサインを交し合うことを 進めているのでは有りません アイコンタクト 心のコンタクト・・・・を互いに交し合うことが大切なんですよね 今回すれ違うバイクにピースサインを出してみましたが、 さすがに相手も車からピースされるとは思っていないでしょうから、 リターンはありませんでした。   帰り道で タンデムシートの人が両手で（カニのように） ピースを返してくれました 気持が和んでヘルメットの中で笑ってしまいました。 自分に置き換えてみても、そこまで対向車を見ていないかも・・・。 ただ、踏切で対向車がパッシングしてきてくれましたが （一時停止の取締り・・・）、これもひとつのコミュニケーションですかね？   昨日のこと 桐生市内の小さな交差点で一時停止し（信号なし） 左右確認をして反対側の歩道に自転車に乗った 市内警邏中の警官と目が合いました。 自然に・・・・互いに頷きあってしまい 私は左折しながら笑ってしまいました。 こう言うことなんですよ アイコンタクト・・・・ 走る道路に心和む瞬間があって ピースロードなわけです。 自分のバイクの乗り方を考えてみる良い機会となりました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００８年９月１９日返信メール